Comment accélérer l’électrification du domaine maritime tout en maîtrisant les risques liés aux batteries ?
Le 15 septembre 2026, 3 essais de propagation thermique grandeur nature ont été réalisés dans les installations de SERMA à Neuville-aux-Bois afin de confronter différentes technologies et solutions de sécurisation à des situations d’emballement thermique.
Les résultats ont permis d’observer :
• un emballement rapide suivi d’un incendie important sur une cellule utilisant une chimie NMC,
• un dégazage sans départ de feu sur des cellules utilisant une chimie LFP,
• sur le module SWITCH BatModul® 8,3 kWh, utilisant des cellules de chimie LFP, un dégazage successif des cellules sans propagation aux cellules voisines.
Sur ce dernier essai, l’immersion dans un liquide diélectrique a contribué à limiter la propagation thermique, tandis qu’un système dédié a permis de collecter, canaliser et évacuer les gaz hors du pack.
Ces essais mettent surtout en évidence un enseignement essentiel : la sécurité d’une batterie ne dépend pas uniquement de la technologie des cellules.
Elle repose sur une approche globale associant :
• la conception du pack et de son environnement
• la maîtrise de la propagation thermique
• le refroidissement et l’isolation
• le confinement et l’évacuation des gaz
Ces résultats apportent aux industriels des données concrètes pour concevoir, tester et intégrer des systèmes batteries plus sûrs à bord des navires.
Ils montrent également que des solutions techniques existent aujourd’hui pour mieux maîtriser les conséquences d’un emballement thermique. Leur expérimentation et leur validation à plus grande échelle constituent une étape importante pour accompagner le développement de l’électrification maritime.
L’enjeu pour la filière est désormais de transformer ces résultats d’essais en solutions industrielles capables d’accompagner durablement la décarbonation du maritime.
Ces essais ont été présentés à plus de 60 acteurs de la filière lors d’une journée technique coorganisée par le GICAN, SERMA et SWITCH.
